Grossrollerfreunde aller Altersklassen für Roller ab 125 ccm.

Gemütliche Touren durch den heimischen Taunus, sowie gemeinsam ausgearbeitete Ausfahrten in andere Regionen  sollen den Spass am Rollern noch mehr vergrößern.

Da Gemeinschaften im Taunus noch sehr Rar sind, hoffe ich mit dieser Seite eine größere Runde zusammen zu bekommen.

Ich freue mich über jeden Kontakt, gerne auch mit Bildern von euch oder/und eueren Rollern.

Die Gruppenfahrten

Damit die Fahrten in der Gruppe entspannt und stressfrei ablaufen, gibt es einige Regeln zu beachten.

Wir treffen uns pünktlich an vorher besprochenen Orten (meist Feldberg) mit vollgetankten Fahrzeugen.

Der erste sollte das Tempo dem Schwächsten anpassen. Und muss gleichzeitig den Weg finden. Deshalb sollten eher alte Hasen und nicht Anfänger vorneweg fahren.

Der letzte in der Gruppe sollte wieder ein erfahrener Scooterist sein. Ruhig mit einer Warnweste, die sticht dem Vorausfahrendem nämlich ins Auge und signalisiert auffällig: Ende der Gruppe, alle da!

Ampel-Rotphasen: Wenn nicht alle bei grün rüberkommen, hält die Gruppe an einem sicheren Ort und wartet auf die Nachzügler.

Versetzt fahren: Der erste fährt eher links auf der Fahrbahn, der nächste eher rechts außen. Warum? Dann hat man den Nachfolgenden prima im Blick. Durch Versetztfahren hält die Gruppe leichter zusammen und bei Gefahrenbremsungen hat man genügend Abstand.

Pausen werden immer zusammen gemacht. Alle tanken beim Stopp, alle machen zusammen Pinkel- und Rauchpausen. Wenn man sich nach dem Befinden jedes Einzelnen richtet, käme man vor lauter Pausen gar nicht mehr zum Fahren.

Innerhalb der Gruppe nicht überholen. Sonst wird aus der Ausfahrt schnell eine Wettfahrt. Lieber nach einer Pause die Reihenfolge neu ordnen.

Check vor größeren Fahrten

Wer technisch nicht so bewandert ist, sollte vor der Urlaubsfahrt beim Händler einen Check machen lassen. Alle andern können sich Geld sparen und ihren Scooter selbst prüfen. Das schöne bei einer Gemeinschaft ist, dass man sich gegenseitig helfen kann.

Sind alle Schrauben fest? Sind die Bremsbeläge noch ausreichend dick? Ist genügend Öl an Bord? Wann war die letzte Inspektion? Ist die Zündkerze bald fällig? Sieht der Luftfiltereinsatz aus wie mein Staubsaugerbeutel? Sind die Variorollen bereits eckig und wie lange macht´s wohl noch der Keilriemen?
Man kann auch rollbare Werkzeugtaschen speziell für sein Fahrzeug zusammenstellen.

Richtiger Luftdruck:

Oft packen wir Gepäckstück um Gepäckstück und dann schwingt sich noch die Holde/der Holde hinten drauf. Wir selbst wiegen ja auch einige Pfunde. Schnell kommen da 200 kg und mehr zusammen. All das Gewicht lastet auf Vorder- und Hinterreifen. Zur nötigen Stabilität sollten wir auf großen Reisen den Luftdruck anpassen. Grundsätzlich haben Hubraumriesen rund 0,5 bar mehr Luftdruck als Fuffis.

Federn vorspannen:

Federbeine lassen sich meist vorspannen, Scooter-Gabeln leider nicht. Vorspannen macht die Feder zwar nicht härter,obwohl das in jedem Handbuch behauptet wird. Trotzdem falsch! Aber das Niveau verändert sich. Wird eine Feder vorgespannt, erhöht sich die Bodenfreiheit. Und das ist vollbeladen mit Sozia wichtig. Ein Klick verändert meist nicht viel. Deshalb sollte man bei Urlaubsfahrten gleich in die Vollen gehen und maximal vorspannen.